X-DreamFly X-Triangle

X-DreamFly X-Triangle

Preis auf Anfrage

Die X-TRIANGLE besticht durch
ihr GERINGES GEWICHT - erhältlich in vier Gewichtsklassen
dem KLEINEN PACKMASS - inkl. 4-Blatt Container & Tragegurt
der PACKMETHODE - einfach mit nummerierten Packing Loops
dem LOOP IN RISER - Tragegurt in der Länge veränderbar

Die X-TRIANGLE ist ein NEUARTIGES RETTUNGSSYSTEM
für Gleitschirm- & Drachenflieger welches mehrere Vorteile verschiedener Systeme vereint.

Wir haben hier nicht verschiedene Systeme zusammengefügt sondern ein komplett neues Rettungssystem entwickelt. Nicht nur die Form dieser Rettung ist neu sondern auch ihre FUNKTIONSWEISE. Direkt nach der Auslösung und dem Öffnen der Kappe sinkt die X-TRIANGLE senkrecht und generiert dabei KEINE Vorwärtsfahrt. Die Kappe ist unmittelbar nach der Öffnung VÖLLIG SYMMETRISCH. Daher gibt es bei der X-TRIANGLE KEINE VORBREMSUNG wie bei einer Rogallo.

Die Vorbremsung einer Rogallo ist ein ledigliches leichtes Reduzieren der Fluggeschwindigkeit der Rettung und ganz klar KEIN Abbremsen auf Null. Eine Rogallo Rettung ist vom Aufbau her schon asymmetrisch und hat immer eine vorgegebene Richtung in welche die Rogallokappe FLIEGEN MUSS um überhaupt zu funktionieren, sonst würde sie stallen.

Das ist jetzt auch der große Unterschied zu unserem neuen X-TRIANGLE System. Aufgrund des SYMMETRISCHEN AUFBAUS der X-TRIANGLE beginnt dieses System NICHT direkt nach der Öffnung zu gleiten und reduziert deshalb auch die Down-Plane Gefahr (Scherenstellung) erheblich. Bei einer Rogallo Kappe ist der Pilot zumindest gezwungen den Gleitschirm flugunfähig zu machen oder im besten Fall ganz einzuholen oder zu trennen. Da es sonst zu erheblichen Down-Planes kommen kann. Wer das schon einmal in Realität (und nicht in einem Sicherheitstraining, denn da weiß der Pilot was kommt) erlebt hat, weiß was da im „Worst Case“ auf ihn zukommt.

Somit ist das X-TRIANGLE System auch für den absoluten Anfängerpiloten|in ab der Schulung geeignet.

Der Pilot ist nach einer Rettungsöffnung nicht gezwungen den Hauptschirm einzuholen da die X-TRIANGLE KEINE ungewollte VORWÄRTSFAHRT direkt nach der Auslösung aufnimmt und es so kaum zu einem Down-Plane kommen kann. Wir empfehlen jedoch, sofern es die Situation ermöglicht, den Gleitschirm flugunfähig zu machen, einzuholen oder gar zu trennen.

(mehr Infos siehe Betriebshandbuch)

Die X-TRIANGLE sinkt aufgrund ihres neuartigen 3-ECKIGEN AUFBAUES extrem pendelstabil, die Dreiecksform wirkt dabei selbststabilisierend. Sofern es die UMSTÄNDE erfordern und der Pilot einem HINDERNISS ausweichen oder ZIELGENAU landen muss kann er durch Betätigen | Ziehen einer oder beider Steuerleinen die VORWÄRTSFAHRT EINLEITEN und diese mittels Ziehen einer Steuerleine (links oder rechts) in die GEWÜNSCHTE RICHTUNG lenken, ähnlich dem Gleitschirm.

(Funktionsweise siehe Betriebshandbuch)

Die X-TRIANGLE ist somit das ERSTE RETTUNGSGERÄT WELTWEIT, welches direkt nach der Öffnung KEINE VORWÄRTSFAHRT hat, SENKRECHT SINKT und erst durch AKTIVES ZUTUN des Piloten den STEUERBAREN VORWÄRTSFLUG beginnt. Dadurch ist die X-TRIANGLE für ALLE Piloten und Könnerstufen unbeschränkt einsetzbar.

Das BIETET die X-TRIANGLEsehr vereinfachte Packmethode durch Packloops mit Nummerierung
kleines Packmaß
Leinen werden separiert von Kappe verstaut
(minimiert ein Verhängen bzw. Durchschlaufen, und optimiert den Öffnungsvorgang)
extrem geringes Gewicht
hochwertiger Materialmix aus Dyneemaleinen und und porosität stabilem, wasserbeständigen 26g Segeltuch
extrem schnelle Öffnungszeit
in der Länge veränderbarer „Loop In Riser“ – Tragegurt von 55 cm auf 170 cm für alle möglichen Gurtzeuggrößen oder Frontcontainer-Verwendung
Selbststabilisierend (Pendelstabilität) durch die neuartige Kappenform und genau berechneter Systemhöhe
KEINE Vorwärtsfahrt nach der Öffnung
nur nach aktiven Eingriff des Piloten steuerbare Vorwärtsfahrt

	X-Triangle 100	X-Triangle 125	X-Triangle160	X-Triangle 220
max. Anhängelast	100 kg/50 kg	125 kg/65 kg	160kg/90 kg	220/110 kg
Anzahl Bahnen	18	21	24	30
Eigengewicht	1,15 kg	1,45 kg	1,7 kg	2,4 kg
Fläche	28,8m2	35,9m2	44,8m2	63,99m2
Anzahl Leinen	18	21	24	30
Anzahl Mittelleinen	2/3/3	2/4/3	2/4/3	3/5/4
Sinkrate Bei max. Last	EN 5,47m/s	EN 5,43m/s	EN 5,42m/s	EN 5,4m/s
Prüfnorm	LTF/EN	LTF/EN	LTF/EN	LTF/EN
Musterprüfung	EP 159.2016	EP 160.2016	EP 197.2017	EP 203.2017
Containermaße	L 24cm/B 20cm/H 10cm	L 26cm/B 21cm/H 11cm	L 28cm/B 23cm/H 12cm	L 29cm/B 24cm/H14cm
Containervolumen	3.500 cm3 (inkl. Leinen)	4.900 cm3 (inkl. Leinen)	5.4500 cm3 (inkl. Leinen)	7.000 cm3 (inkl. Leinen)
Bauhöhe	4,4 m	5,3 m	5,9 m	7,3 m
max. Flächenbelastung	3,47 kg/m2	3,48 kg/m2	3,57 kg/m2	3,44 kg/m2
UVP - Preis auf Anfrage	€ 770,00	€ 810,00	€ 905,00	€1.320,00